Es una maravilla (o no).
Qué tiene solo un mes de antigüedad, está sucio, polvoriento y ruidoso, y por fin está terminado?
Mi proyecto de chorreado de arena para el chasis. Y probablemente algo relacionado con niños.
Todo comenzó con grandes expectativas. Sacar el chasis al exterior sobre una lona, preparar la máquina de chorreado y… a darle! Resulta que eso no funcionaba. El abrasivo no lograba su efecto, el material salía disparado por todas partes y, para colmo, el viento soplaba cada vez que accionaba la boquilla. Así que, bueno, aquello no sirvió. Qué hacer ahora?
Tras investigar un poco en Internet, descubrí dos cosas:
- De alguna manera, necesitaba trasladar esta operación al interior.
- Mi enfoque de “abrirlo todo a tope” fue un poco… excesivo.
El segundo punto es fácil de resolver; puedo poner en práctica lo aprendido en cualquier momento. Pero, cómo realizar trabajos de chorreado dentro del taller sin convertirlo en un desastre? Mi esposa sugirió usar una cabina cerrada. ¡Una idea excelente! El problema es que las más baratas cuestan un par de miles. Vaya. La siguiente opción fue una cochera portátil de Harbor Freight. Estuve a punto de comprarla cuando, de repente, caí en la cuenta: tenemos una vieja tienda de campaña de dos habitaciones en el almacén de la que queríamos deshacernos! Podría servir para esto?
La respuesta, afortunadamente, es sí! Eso sí, con algunas modificaciones. Concretamente, hay que hacer un rasgado cerca de la puerta para ampliar la abertura y un pequeño corte en la parte trasera para pasar la manguera de aire. Y listo! Pude empezar a pulverizar y, gracias a las nuevas técnicas que había aprendido, logré eliminar con éxito el revestimiento antiguo, la pintura y el óxido del chasis.
El ritmo de los trabajos de chorro de arena en casa acabó siendo el siguiente:
- Coloca un ventilador grande de taller para expulsar el polvo hacia el exterior
- Llene la tolva
- Chorro de arena al bastidor
- Ve a cenar
- Recoge el desorden
- Cuela los trozos grandes usando el colador de cocina de tu esposa
- Repetir
Tras un par de pasadas, quedó claro que necesitaba más material de chorreado. Fui a Abrasives Spokane y compré un saco de material Green Diamond. El dueño me comentó que era el que utilizaban los especialistas en chasis. Y como ventaja añadida: era económico.
Pero la cuestión es esta: hacen falta entre 6 y 10 pasadas de chorreado para darte cuenta de que “debería haberle pagado a alguien para que hiciera esto”. Pero bueno, todo esto es por la experiencia, verdad? Exacto.
Tras ese momento de ligera inquietud en el que me pregunté “qué demonios estoy haciendo?”, seguí adelante. Rociar, detenerse, barrer, tamizar, repetir. De vez en cuando, ponía el material sobre la barbacoa a fuego lento para secarlo. En un momento dado, mi esposa me ayudó a darle la vuelta al bastidor para poder trabajar en el último lado.
Y fue ese último lado el que realmente me dio problemas. Hasta ese momento, todo iba bien usando gafas de seguridad y una mascarilla. Sin embargo, en cuanto le di la vuelta a la estructura, fue como si la arena me tuviera manía… concretamente a mis ojos. Sí, vaya dolor. Tuve que descansar un par de días por una abrasión en la córnea y hacer una visita a Harbor Freight para comprarme una careta protectora completa. Ah, qué diferencia!
El resultado final? Un chasis de Bronco de 1966 totalmente chorreado! Fíjate en que dejé intactos los soportes delanteros de los amortiguadores a propósito. Sé que tengo que cortar uno, pero cuando empecé no sabía cuál (pista: el delantero tiene que desaparecer). Además —y no es ninguna sorpresa—, me dejé algunas zonas sin limpiar. Vaya. Menos mal que nadie me está pagando por esto.
